Αλλαγή παραγγελίας γρήγορα, 3-8 δευτερόλεπτα για αλλαγή σειράς, τα δύο μηχανήματα μπορούν να επιτευχθούν χωρίς επιβράδυνση αμέσως για ένα μόνο.
Αυτόματη παρακολούθηση της ταχύτητας γραμμής παραγωγής για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός της με το on-line σύστημα διαχείρισης παραγωγής και η συμβατότητα.
Με τις εισαγωγές υψηλής ποιότητας βιομηχανικών υπολογιστών και τη διαμόρφωση προγραμματιζόμενων ελεγκτών υψηλής απόδοσης, χαμηλότερο σύστημα ελέγχου υπολογιστή.
*Το single facer είναι σχέδιο για την παραγωγή κυματοειδούς χαρτιού μονής όψης
1, Μήκος κοπής: 500mm-9999mm.
2, Ακρίβεια κοπής:±1mm.
3, Χρησιμοποιεί την ανεξάρτητη αντλία λαδιού και το φίλτρο συντονίζει δύο ομάδες χάλκινων σωλήνων για διανομή σε διάφορες θέσεις γραναζιών για το λάδι, τη λίπανση και την ψύξη.
4, Δομή ελικοειδούς μαχαιριού, πριονωτό μαχαίρι τύπου, μείωσε το εμπόδιο κοπής, χαμηλό θόρυβο.
5, Επεξεργασία ισορροπίας: κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας για άξονα λεπίδας, που βοηθά στη διατήρηση της καλής σταθερότητάς του.
1, Ο κύλινδρος του προθερμαντήρα βρίσκεται κάτω από τη βάση του 1st
2, Όλες οι επιφάνειες κάθε κυλίνδρου έχουν λειανθεί με υψηλή ακρίβεια και έχουν επιχρωμιωθεί για λιγότερη αντίσταση στην προθέρμανση του χαρτιού, μεγάλη διάρκεια ζωής.
3, Ηλεκτρικό για μεγέθυνση της περιοχής προθέρμανσης, η περιοχή προθέρμανσης μπορεί να είναι μέσα360° για ρύθμιση της περιοχής προθέρμανσης.
Πίεση εργασίας (mpa): 16-18mpa,
Υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης: Φ100×440mm,
Υδραυλικός κύλινδρος σύσφιξης: Φ63×1300mm
Ισχύς κινητήρας για υδραυλικό σταθμό: 3KW –380V — 50Hz
Τάση μαγνητικής βαλβίδας: 380V 50HZ
*Το κυματοειδές χαρτί μπαίνει στα ζεστά μέρη διπλής όψης με θέρμανση και χύτευση μετά από επικολλημένη κόλλα και γίνεται σανίδα μετά την ψύξη
–Οδοντωτό τσοκ,χειροκίνητα δισκόφρενα,πνευματικός μηχανικά ενεργοποιούμενος ανελκυστήρας,panning αριστερά και δεξιά στη μέση
–Το μήκος της ράγας οδηγού είναι 4500 mm, τοτρόλεϋυιοθετήστε συγκόλληση πλακών 10 mm
Η διάμετρος του κύριου άξονα είναι 242 mm,βαρύ μπράτσο διπλής καμπύλης, κλιπ δοντιών, φρένο πολλαπλών σημείων, υδραυλικός ανυψωτήρας,αριστερή και δεξιά μετάφραση.
Το μήκος της ράγας οδήγησης είναι 6000 mm, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί συγκόλληση πλακών 10 mm
Η διάμετρος του κύριου άξονα είναι 242 mm,βαρύ μπράτσο διπλής καμπύλης, κλιπ δοντιού, φρένο πολλαπλών σημείων, υδραυλικό ανυψωτικό, αριστερή και δεξιά μετάφραση.
Το μήκος της ράγας οδήγησης είναι 6000 mm, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί συγκόλληση πλακών 10 mm
Το μήκος της ράγας οδηγού είναι 6000 mm, το τρόλεϊ υιοθετεί συγκόλληση πλακών 10 mm